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西銀高鐵最新消息!咸陽人不久后3小時直達塞上江南

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[LV.3]偶爾看看II

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“世界那么大,我想去看看?!?/font>
承載了多少人的夢想。
如今,高鐵生活圈正在實現人們的夢想
朝發夕至的快感讓人幸福感滿滿。
西成高鐵開通,
切尔西阵容人實現了早上肉夾饃
晚上吃火鍋的夢想
如今,西銀高鐵也有了新的消息~
千年古都的秦磚漢瓦
到塞上江南大漠風光的
距離又近了一步!
西銀高鐵“蒿店村”大橋實現了貫通
在位于咸陽永壽境內,這座全長400.88米的西銀高鐵“蒿店村”大橋,在國慶期間順利實現了貫通,為西銀高鐵陜西段全線貫通打下了堅實基礎。
“蒿店村”大橋作為全線施工較為復雜的一座橋梁,采用了多種結構,南段為連續梁結構,北段為簡支梁結構。這次澆筑的最后一孔簡支梁,長度32米,將南北兩端不同的橋梁結構進行連接貫通。
施工過程中,為了更好地保證澆筑質量,中鐵四局采用了雙層單跨式“貝雷片”支架現澆施工。而“貝雷片”一詞,是二戰時期,由一名英國工程兵發明,并以他的名字命名。解決了橋梁快速架設的需要,具有結構簡單,載重量大等特點。
中鐵四局三工區總工 邵正輝:
“該施工工藝,分別在兩梁端承臺上,各設置一排5根鋼管立柱,最長單根鋼管立柱達到40米,以支撐橋梁施工所帶來的高達1200噸的荷載,通過該施工工法,避免了設置中支墩給原地貌帶來的破壞?!?/font>
西銀高鐵陜西段橋梁
建設進度已超80%
西銀高鐵從西安北站引出后,橫跨渭河進入咸陽,沿線地貌屬于黃土丘陵溝壑區,橋梁和隧道比例達到62.97%,全長約617公里高鐵線路,橋梁就有180多座。
為了確保西銀高鐵全線按期貫通,國慶長假期間,施工人員放棄休息,堅守在西銀高鐵項目建設現場,為加快工程建設進度貢獻自己的力量。目前,西銀高鐵陜西段橋梁建設進度已經80%以上。
中鐵四局三工區總工 邵正輝:
“國慶長假期間,西銀4標全體作業人員堅守一線崗位,保證全橋按照既定時間節點完成合龍,為陜西段全線鋪軌開辟了有利條件,能在這特殊時刻為祖國做出綿薄貢獻,同時也祝愿偉大祖國繁榮富強?!?/font>
西銀高鐵是國家中長期鐵路網規劃中
“八縱八橫”的重要組成部分,
途經陜西、甘肅、寧夏三省區,
計劃2020年底通車。
如今2019年都過了四分之三了,
2020年還會遠嗎?
至此,咸陽至銀川將由現在13小時
縮短至3小時左右
直達塞上江南
沙坡頭、西夏王陵、西部影視城等你來
西安-銀川高鐵
起止丨西安北—銀川
時速丨250km/h(預留350km/h)
里程丨618km
設站丨20座
工期丨2015-2020年
站點設置
西安北、咸陽北塬、禮泉南、乾縣、永壽西、彬縣東、寧縣、慶陽、慶城 、曲子、環縣、洪德、 甜水堡、惠安堡、白土崗、吳忠、靈武北、河東機場、銀川東 、銀川
一站直達銀川。


周五的天總是格外的難熬
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